Цилиндрические редукторы РМ
Двухступенчатые цилиндрические горизонтальные редукторы общемашиностроительного применения типов РМ-250, РМ-350, РМ-400, РМ-500, РМ-650, РМ-750, РМ-850, РМ-1000 предназначены для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения.

Условия применения цилиндрических горизонтальных редукторов:
  • нагрузка постоянная и переменная, одного направления и реверсивная;
  • работа длительная или с периодическими остановками, вращение валов в любую сторону; частота вращения входного вала не должна превышать 1500 об/мин;
  • температура внешней среды от минус 40° до плюс 50°С;
  • повышенная запыленность, неагрессивная среда;
  • климатические исполнения У, Т (для категории размещения 1 ...4 ) по ГОСТ 15150-69.
В редукторах РМ предусмотрена картерная непроточная и струйная проточная системы смазки. Имеются элементы для присоединения к струйной системе смазки.

Рекомендуемые марки масел:
  • ИРп-75, Ирп-150, ТУ 38101451-68;
  • ИСп-65, ИСп-110, ТУ 38101293-78;
  • или масло зарубежного производства, имеющие кинематическую вязкость в пределах 35-150 мм2/с при температуре 50°С (Mobilgear 627, Mobil D.T.E. 27, Wiolan IT 150, MO 150 и другие).
Указания мер безопасности
В процессе эксплуатации и обслуживания цилиндрических горизонтальных редукторов необходимо:
  • заливать и сливать масло, а также проверять уровень масла только при полной останов­ке редуктора;
  • защитить концы валов и соединительные муфты предохранительными кожухами;
  • снять действие консольных нагрузок на концы валов и отсоединить муфты при разборке редуктора;
  • производить включение редуктора только после его закрепления;
  • соблюдать правила по технике безопасности для такелажных, слесарных и сварочных работ при ремонтных работах.
Подготовка цилиндрических горизонтальных редукторов к работе
  1. Установить редуктор при монтаже на жесткую опору только в горизонтальном положе­нии основанием вниз, надежно закрепить болтами, класс прочности материала 5.8. по ГОСТ 1739.4-87, предусмотреть свободный доступ к пробкам для залива, контроля и слива масла.
  2. Удалить перед установкой редуктора упаковочный материал с выходных валов, очистить поверхность от консервации с помощью ветоши, увлажненной бензином, кероси­ном, или другими растворителями.
  3. Залить в редуктор перед началом эксплуатации требуемый сорт масла через отверс­тие в крышке редуктора при открытом контрольном отверстии. Смазку подавать до тех пор, пока масло не выступит из контрольного отверстия.
  4. Заменить масло с целью удаления металлической мелкой стружки от приработки зубатых передач рекомендуется после работы редуктора в течение 1-2 смен.
  5. Проверить перед пуском регулировку подшипников в соответствии с п.6.4., провер­нуть редуктор вхолостую, подтянуть до отказа все его болтовые соединения.